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好运快三返点原标题:学校“怕出事”而取消体育课?教育部:有不当,也有无奈

  新京报快讯(记者 冯琪)8月20日,在教育部召开的学校安全事故处理机制相关情况发布会上,针对一些学校担心发生安全事故而取消体育课、社会实践的现象,教育部回应称,学校这种做法,有不当,也有无奈。

  “学校担心出事。”全国人大代表、黑龙江鹤岗一中校长伍辉注意到,目前,学校出现一种现象:体育课把长跑取消了、把适度的对抗性项目取消了、把春游秋游和社会实践取消了,教师也不敢批评学生了……

  教育部称,体育运动、社会实践活动是落实立德树人根本任务、促进受教育者德智体美劳全面发展的重要途径。学校因为安全风险而取消体育课、社会实践活动,有不当,也有无奈。

  一方面,学校这样的做法,很大程度上是因为头上悬着安全问题这把利剑,学校不堪承受安全压力和“校闹”行为。解决这一问题,各级党委政府要切实为学校办学安全托底,学校的安全底板筑牢了,后顾之忧解除了,自然就会很大程度上解决这一问题。

  另一方面,学校也要客观理性认识安全风险,关键是做好风险防控,加强安全教育、安全管理,通过保险等各种机制分担安全风险。《意见》规定,学校不得为防止发生安全事故而限制或取消正常的课间活动、体育活动和其他社会实践活动。

  8月20日,教育部等五部门共同出台了《关于完善安全事故处理机制 维护学校教育教学秩序的意见》,明确了对各类学校安全事故进行处理的机制和途径。

  伍辉称,一旦学生发生意外伤害事故,部分家长不能以理性态度、通过合理合法途径进行沟通协调,破坏了正常教学秩序。而《意见》瞄准了学校和校长关心的痛点难点问题,基层教育部门和学校对此期盼已久。

  新京报记者 冯琪 校对 危卓

  

原标题:中国游客大巴在老挝发生严重车祸 中国驻老挝使领馆发布提醒

  8月19日下午,一辆载有44名中国游客的老挝当地旅游大巴在从万象市前往琅勃拉邦市途中发生严重车祸,造成多人伤亡。

  中国驻老挝使馆和驻琅勃拉邦总领馆第一时间启动应急机制,紧急协调老方军警医护力量展开救援,李志工总领事已率应急工作组抵达现场协调救援工作。部分中资企业及使领馆领事协助志愿者就近向现场运送饮用水和食品。

  由于事故发生在山区,交通和通讯不便,目前救护和转运伤员工作仍在紧张进行,事故原因及具体伤亡人数尚待进一步确认,驻老挝使领馆将跟踪发布有关情况。

  老挝正值雨季,山区路况较差,中国驻老挝使领馆提醒旅老中国公民注意交通安全,减少山区行车,出行前务必检查车况并谨慎驾驶。如遇意外,请及时向当地警方和医疗机构求助,并与中国驻老挝使领馆联系。

  外交部领事保护热线:0086-10-12308

  中国驻老挝使馆领保电话:00856-20-55561683

  中国驻琅勃拉邦总领馆领保电话:00856-20-55571303

  老挝统一报警电话:1191

  老挝急救电话:1195

  (央视记者 周洋)

  

好运快三返点原标题:WTO通过最终裁决!美国7年前的11起反补贴措施违规,中国有权对美商品征收报复性关税

  21世纪经济报道 21财经APP 和佳 北京报道

  据WTO官网文件显示,在8月15日WTO争端解决机构(DSB)会议上,WTO争端解决机构通过了中国诉美国反补贴措施案(DS437)执行之诉的上诉机构报告。在国际贸易和WTO争端解决领域拥有多年经验的高朋律师事务所合伙人钱文婕接受21世纪经济报道记者采访时称,此次报告的通过标志着本案的最终裁决生效,意味着中国可以向WTO申请授权,对美国进行报复。

  上诉机构报告于2019年7月16日发布,裁决美国针对中国生产的油井管、太阳能电池板等产品实施的11起反补贴措施违反《补贴与反补贴措施协定》(SCM协议)相关规定,支持了2018年3月发布的专家组报告裁决结果。

  中美反补贴措施案(DS437)源自美国商务部从2007年到2012年期间对中国出口美国的产品发起的17次反补贴调查,涉及22项产品,并在此后征收关税。2012年,中国就美国反补贴措施在WTO启动争端解决程序,同年专家组成立,多国作为第三方参与此案。经过审理,2014年,WTO专家组和上诉机构裁定美国违反世贸规则。2018年,WTO发布执行之诉的专家组报告,美方仍未取消这些违反世贸规则的关税。

  中国商务部新闻发言人7月16日表示,本案原审专家组和上诉机构均已裁定美国涉案反补贴措施违反世贸规则,要求美方纠正其违规措施。但令人遗憾的是,美方在执行世贸裁决过程中仍继续使用违规做法。上诉机构的裁决再次证明,美方违反世贸规则、一再滥用贸易救济措施,严重损害了国际贸易环境的公平公正性。

  钱文婕对21世纪经济报道记者指出,WTO裁决可分为两大阶段,原审之诉和执行之诉。原审阶段的上诉机构报告发布之后,败诉方有时间和机会进行整改,以便履行WTO的判决。执行之诉是原告胜诉之后,针对被告不履行判决而再次启动的争端解决程序。执行之诉阶段上诉机构如果再次裁定被告方败诉,那么败诉方将不再有整改的机会,胜诉方可以申请报复。

  “上诉机构报告相当于国内的二审。此次执行之诉美方败诉,意味着中国可以向WTO申请授权,对美国进行报复,而WTO的授权程序很容易通过。”她说。

  美国代表团表示,它不认为WTO的调查结果是有效的,也并未就WTO上诉机构上月通过的报告达成共识,称WTO上诉机构在争端解决中使用了“错误的法律解释”。

  “美国政府尤其是美国总统特朗普质疑WTO裁决的效力,这是预料之中的。如果中国征税,美国可能会采取报复措施。但从WTO的角度,成员国必须通过法定程序(即WTO争端解决程序),才能进行报复。否则,未经授权的报复不符合WTO规则。” 钱文婕称。

  她指出,双方也可以达成赔偿协议,通常是败诉方进行让步,以此说服胜诉方放弃报复措施。根据WTO《关于争端解决规则与程序的谅解》的规定,如在合理期限结束期满之日起20天内未能议定令人满意的补偿,则援引争端解决程序的任何一方可向争端解决机构请求授权中止对有关成员实施适用协定项下的减让或其他义务。

  中国常驻WTO代表团8月15日在声明中表示,中国对于专家组和上诉机构的报告并不完全满意,但报告足以证明,美国在“对事实上不存在的补贴”的相关调查中采取了违法行为。“美国商务部不能假定中国的国内价格是‘扭曲的’,并迫使应诉企业证明相反的事实。”

  中国常驻WTO代表团还指出,中国对专家组和上诉机构有关反补贴程序中“公共机构”的解释表示失望,这应引起所有WTO成员的关注。据了解,公共机构作为提供补贴的主体,其定义一直没有被明确。至于裁决的其他方面,包括美国商务部使用外部基准来确定薪酬,以及对补贴专项性的认定,专家组和上诉机构的调查结果将有助于分析美国商务部在这些领域自由裁量权的滥用行为。

  中国代表团表示,与美国不同,中国不认为上诉机构超出了其职权范围。中国呼吁美国更广泛地改革其反补贴调查的做法,以符合WTO规则和争端解决机构的裁决。

  (本报记者周智宇对稿件有贡献)

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原标题:车辆运输车一年内违法超限运输超3次 将被吊销营运证

  新京报快讯 据交通运输部网站消息,今日,交通运输部办公厅、公安部办公厅和工业和信息化部办公厅联合发布了关于进一步加强车辆运输车超长违法运输行为治理的通知,通知全文如下:

  各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)、公安厅(局)、工业和信息化主管部门: 

  按照交通运输部、公安部、工业和信息化部等五部门联合印发的《车辆运输车治理工作方案》(交办运〔2016〕107号)总体部署,2018年7月1日起全面禁止不合规车辆运输车通行。一年来,在各级交通运输、公安、工业和信息化主管部门的共同努力下,在各乘用车制造企业、整车物流企业、行业协会的积极支持下,整车物流市场秩序逐步规范。

  但同时,个别地区仍存在车辆运输车违法运输现象,主要表现为半挂车辆运输车在用于装卸的渡板上超长装载乘用车(行业俗称“6+2”“7+2”,示意图见附件1),严重扰乱了整车物流市场秩序。为持续规范车辆运输车装载,巩固治理成效,维护健康规范有序的市场环境,现就进一步加强车辆运输车超长违法运输治理工作通知如下: 

  一、强化源头装载监管 

  各乘用车制造企业要加强对本企业乘用车装车点的管理,使用符合国家标准要求的车辆运输车合规装载运输(示意图见附件2),并利用信息化手段,加强对乘用车在途运输管理,严禁超长装载运输;要合理制定乘用车运输合同和价格,抵制整车物流企业明显低于运输成本价格的恶意投标行为。各地交通运输主管部门要加强对本辖区整车物流企业的监督检查,督促辖区内整车物流企业合法装载运输,对违法次数多、违法行为严重的企业要进行重点监管;要强化对乘用车集中装车点、物流场站、乘用车制造企业生产厂区的源头监管,严禁不符合装载要求的车辆运输车出厂上路;对于指使、强令车辆运输车驾驶人超长装载运输乘用车的,要按照《公路安全保护条例》相关规定,依法责令改正,处三万元以下的罚款。 

  二、严格路面执法检查 

  各地公安交通管理部门、交通运输主管部门要按照《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》(交办运函〔2018〕702号)的要求,强化路面执法检查,重点加强对车辆运输车“6+2”“7+2”超长违法运输行为的查处,一经发现,严格依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《机动车登记规定》相关规定进行处罚。对于非法改装的车辆运输车,责令恢复原状,并处警告或五百元以下罚款;对于装载超出车厢范围的车辆运输车,责令卸载违规装载的乘用车。各地交通运输主管部门要按照有关规定要求,采取有效措施,禁止“6+2”“7+2”等违法装载的车辆运输车驶入高速公路。 

  三、加强违法信息共享 

  各地公安交通管理部门要重点加强车辆运输车违法信息的收集汇总,包括运载乘用车品牌、发货单位、运输企业和驾驶人等信息,定期报送至公安部交通管理局。公安部交通管理局及时将相关违法信息通报交通运输部运输服务司,交通运输部运输服务司将定期公布严重违法装载的运输企业和驾驶人信息以及运载的乘用车品牌等,并将相关违法信息转发至各地交通运输主管部门。各地交通运输主管部门要按照《公路安全保护条例》相关规定,对1年内违法超限运输超过3次的车辆运输车,吊销其车辆营运证;对1年内违法超限运输超过3次的车辆运输车驾驶人,责令其停止从事营业性运输;整车物流企业1年内违法超限运输的车辆运输车超过本单位货运车辆总数10%的,责令整车物流企业停业整顿;情节严重的,吊销其道路运输经营许可证,并向社会公告。

  各地交通运输主管部门要及时将处罚结果逐级报送至交通运输部运输服务司,交通运输部运输服务司将定期通报公安部交通管理局、工业和信息化部装备工业司。中国物流与采购联合会等行业协会要积极发挥行业自律作用,建立行业监督举报机制,收集分析整车物流企业相关违法举报信息并予以公布,引导行业规范发展。 

  四、实施信用联合惩戒 

  各省级交通运输主管部门要按照《交通运输部办公厅关于界定严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体有关事项的通知》(交办公路〔2017〕8号)的要求,将严重违法超限超载运输失信的车辆运输车、驾驶人、整车物流企业以及指使、强令车辆运输车驾驶人违法运输乘用车的企业纳入严重违法超限超载运输失信当事人名单,按照《交通运输守信联合激励和失信联合惩戒对象名单管理办法(试行)》(交政研发〔2018〕181号)要求,组织做好本区域失信名单的认定、发布、惩戒、修复和移除等工作,并按规定向交通运输部上报失信当事人信息。交通运输部将通过全国信用信息共享平台提供失信当事人信息,由相关部门依法依规对当事人实施联合惩戒。 

  来源:交通运输部网站

  

好运快三返点原标题:境外媒体:中方敦促美立即取消售台战机

  参考消息网8月20日报道 境外媒体称,美国总统特朗普8月18日证实,已经批准向台湾出售总价80亿美元的F-16V战机,还称这将带来“很多钱和很多工作机会”。中国外交部发言人耿爽8月19日在例行记者会上回应美拟售台F-16V战机时表示,中方敦促美方立即取消该项军售计划,将根据形势发展采取必要措施来维护自身利益。

  正告一切后果由美方承担

  据俄罗斯卫星通讯社8月19日报道,耿爽回应称:“中方近来多次就美拟售台F-16V战机向美方提出严正交涉。我要再次强调,美国向台湾出售武器严重违反一个中国原则和中美三个联合公报特别是‘八·一七’公报规定,严重干涉中国内政,损害中国主权和安全利益。中方对此表示坚决反对。”

  耿爽强调,台湾问题事关中国主权和领土完整,涉及中国核心利益。中方维护自身主权和安全的决心坚定不移。中方敦促美方充分认清美售台武器问题的严重危害性,恪守一个中国原则和中美三个联合公报规定,立即取消该项军售计划,停止售台武器和美台军事联系。否则,由此造成的一切后果必须由美方承担。

  发言人指出,中方将根据形势发展,采取必要措施维护自身利益。

  另据台湾联合新闻网8月19日报道,针对美国总统特朗普批准售台F-16V战机,中国国台办发言人马晓光8月19日晚间回应表示,美方应立即取消有关对台军售计划,停止向“台独”分裂势力发出严重错误信号。

  马晓光说,美方此举粗暴干涉中国内政,严重违反一个中国原则和中美三个联合公报规定,严重损害中美关系、两岸关系和台海地区和平稳定,中方坚决反对。

  他称:“任何势力都不要低估我们捍卫国家主权和领土完整的决心和能力。”

  马晓光还说,蔡英文和民进党当局损害两岸同胞的利益,不惜充当美“马前卒”,向美缴纳高额“保护费”,最终只能成为“弃子”,被永远地钉在历史耻辱柱上。

  此外据德新社8月18日报道,美国总统特朗普8月18日证实他已批准向台湾出售F-16V战机,称此举尚需国会批准。

  他说:“他们会以非常负责任的方式使用它。”他强调,这笔交易价值80亿美元,有助于美国的就业,“这是一大笔钱,是一大批就业机会”。

  报道称,美国将向台湾出售66架战机。这笔军售可能会激怒中国,加剧世界两大经济体之间的紧张关系。

  美图谋遏华破坏地区稳定

  据香港亚洲时报在线8月19日报道,特朗普政府已通知美国国会,打算向台湾提供66架F-16V战机。

  这些飞机是自1992年老布什政府向台湾出售F-16A/B战机以来,美方售台的首批新战机。这标志着美国在该地区某种意义重大的战略调整。

  这一转变始于早些时候作出的、将台湾144架较老旧的F-16战机升级至F-16V的决定,这一项目正在进行中,预计将于2023年完成。虽然较老的F-16没有F-16V的强力引擎和其他空气动力方面的改进,但两者将共享相同的电子设备,尤其是与美国空军、海军和海军陆战队的F-35兼容的有源电子扫描阵列雷达。

  另据台湾《自由时报》8月19日报道,台军向美方采购66架F-16V战机,虽未透露新机计划部署地点,但有军事专家认为,空军在台湾西岸的基地已趋于饱和,考量隐蔽性与战略位置,台湾东岸基地将是理想地点。

  专家表示,考量台湾西岸基地容纳量已趋于饱和,新购的F-16V战机部署在东岸为佳。报道扬言,台湾东岸基地有石子山掩蔽,对于大陆的远海长训,甚至在台湾东部外海的反介入与区域拒止作战演训,都能“有效因应”。

  台当局为私利毁民众福祉

  据《澳门日报》8月19日报道,特朗普政府将推进向台湾出售总值80亿美元的66架F-16V战机军售案。该宗军售案若获得美国国会通过并落实,将是近年美对台最大宗军售案,亦是两个月来第二宗美对台军售案,无疑将为中美关系、两岸关系带来严重冲击。

  就在上月8日,美国防务安全合作局才宣布批准总值约22亿美元的两项对台军售案,其中包括向台湾出售108辆M1A2坦克与相关设备,以及250枚“毒刺”便携式防空导弹与相关设备。蔡英文当局短期内接二连三向美大举军购,公费助选显而易见。

  报道称,去年民进党在“九合一”选举中大败,施政失败,蔡英文民望探底。明年台湾地区领导人选举在即,面对强敌环伺,争取连任的蔡英文花巨资向美军购,其向美国交“保护费”换取美国升级其“过境”待遇以营造“外交”成果,以及支持其争取连任的丑恶用心,不言而喻。

  更甚者,蔡英文当局不惜牺牲2300万台湾同胞的利益,绑架台胞的生命财产安全,勾结美国反华势力,购武总值不断加码,进攻性不断升级,推动区内军备竞赛,从中取利。

  连同这次80亿美元战机军购案,蔡英文当局上台三年多以来,已先后五次公开向美国采购军备,总值达到124.7亿美元。在台湾民众为经济增长“保二”而苦苦挣扎之际,蔡当局接二连三地对美巨额军购,大幅增加军费,有如拿着民众的救命钱给“主子”,势将损害经济,伤民福祉。蔡当局为争取连任,穷兵黩武,将台湾民众的安全作为其政治赌注的陪葬品。

  另据台湾《旺报》8月19日报道,美国学者戈迪温提醒:“台湾应该尽最大可能远离中美争端的漩涡,但从某些方面来看,台湾恰恰做着相反的事情,这一点是错误的。”

  蔡英文选择增加美国角色在选举中的分量,这也是民进党的基本政治操作,因为在他们看来,搞好与美国的关系,可在政治上加分。蔡英文希望借由与美国的关系赢得选举。

  戈迪温表示,支持台湾是美国国会表达对华态度的一种方式,国会中有人支持提升美国与台湾的关系,也是这同一批人,想利用台湾来对抗中国大陆。然而,台湾本身并不会从中美冲突中获益。

  “在台湾,有人认为中美关系越差,对台湾则越好。”但戈迪温提醒,“这个观点错了,因为历史证明,中美关系越差,只会使得局势更加复杂,更遑论台湾能从中获益”。

  

原标题:旅行团老挝遇车祸13人遇难,43名中国游客已购买过意外险

  8月19日15时30分,一辆载有中国游客的旅游大巴在距老挝北部城市琅勃拉邦约40公里处发生严重交通事故。

  据外交部领事保护中心官方微博@领事之声 20日9时许消息,经核实,车上共有44名中国公民,已致13人遇难2人失踪,29人被送往多家医院救治,救援工作仍在紧张进行。另据@领事之声 11时39分消息,失踪2人已找到,目前正在就医。

  同日上午,澎湃新闻(www.thepaper.cn)从江泰保险经纪股份有限公司南京分公司获悉,组织此次旅游的“南京金陵商务国际旅行社有限责任公司”通过江泰保险经纪股份有限公司南京分公司在中国太平洋财产保险股份有限公司投保,前述旅行社购买一份旅行社责任保险,此外,该旅行社帮43位游客投了旅游意外险。

  根据太平洋保险官网介绍,旅行社责任保险承保旅行社在组织旅游活动过程中因疏忽、过失造成事故所应承担的法律赔偿责任的险种。在保险合同期限内,因被保险人的疏忽或过失造成被保险人接待的境内外旅游者遭受下列经济损失,产生因人身伤亡发生的经济损失、费用,因人身伤亡发生的其他相关费用依法应由被保险人承担的经济赔偿责任,保险人负责赔偿。

  澎湃新闻注意到,国家旅游局在2010年11月25日公布了《旅行社责任保险管理办法》,办法规定在我国境内依法设立的旅行社,应当依照《旅行社条例》和该办法的规定,投保旅行社责任保险。

  此前@南京文旅19日23时许发布情况通报称,19日20时许,该局接到南京金陵商务国际旅行社报告,该社招徕43名游客于8月17日赴老挝八日游,8月19日下午四点旅游大巴车从老挝万象市去琅勃拉邦市途中发生交通事故,大巴车侧翻。该局启动应急处置机制,已责成南京金陵商务国际旅行社前往事故现场协助处置,进一步核实现场情况。

  

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