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鸿运国际登入原标题:起底祸港“拆家”黎智英:忘祖忘宗忘国忘族忘自己

  来源:长安街知事

  “拆家”一词,在粤语里常指二手毒贩,即毒品分销商。而仅从字面上讲,也可被理解为以拆为业的专家。 

  黎智英就是这样一个“拆家”。

  一方面,关于他贩毒制毒吸毒的传闻数十年间连绵不绝,另一方面,他长期拆乱香港社会,以黄色新闻魅惑民众、以危言耸听鼓惑动乱。

  2019年8月18日,他在自家报纸——《苹果日报》上写道:“好嘢!川普终于为我们的抗争运动背书了……(他)将我们抗争运动与中美贸易谈判挂钩。”又公开显示了他拆裂民族的欲求。

  毒品“拆家”大麻黎

  江湖上关于黎智英涉毒的传闻从未中断,随时打开谷歌搜索,关于他做毒品“拆家”的文章比比皆是。一个普遍的说法是,上世纪60年代末,黎先在毒品行业当“跑腿”,主要送白粉给瘾君子。因擅长阿谀奉承,很快被安排在九龙深水埗区做“拆家”,负责毒品的分销。那一年,他刚刚20岁。 

  知内情者说,两年后羽翼丰满的黎智英,已成为跨国毒品“拆家”,开始从金三角采购毒品,并悄悄运到东南亚各地销售。他在泰国的首都曼谷建设了一家炼制厂,专门炼制白粉,并以曼谷、西贡和香港三地为支点,涵盖东南亚地区。 

  制毒贩毒在全世界都是犯罪行为,黎智英当然不会承认,但他却公开承认过吸毒。在2009年2月19日第989期《壹周刊》专栏中,他坦承,过去在纽约时,曾与朋友在大学宿舍内吃丸仔和吸大麻烟。虽然他在文中声称自此再没有吸毒,但“大麻黎”这个称号,却流传在他的圈子内。

  此外,黎还喜欢在香港、东京、巴黎、纽约和中国台湾等地的豪宅中举行“大麻Party”。2001年2月1日,他在台湾阳明山庄住所竟然失足跌落楼梯,连门牙都撞脱了。对这件蹊跷的事,外界议论纷纷,他则辩称是因吃得过饱,造成身体失去平衡。但知内情者则透露,实是因他吸食毒品过度,大脑迷乱所致。 

  香港“拆家”肥佬黎

  进入1990年代后,黎智英相继创办了《壹周刊》和《苹果日报》。如果讲,化学毒品主要荼毒的是人的身体,那么,这一刊一报,则成了香港社会最大的思想毒品。

  黎氏旗下媒体的个性与风格从其用人上可见一斑。黎智英进军传媒业后,招揽了黑帮14K头目岑德强,将壹传媒刊物发行权交给岑德强,岑成立“德强记”,招揽帮内兄弟组建车队,专责运输发行。岑德强对黎智英感激涕零,他曾公开说:肥佬黎照顾他,他是肥佬黎的保家,肥佬黎有问题他都会代其解决。

  在二十一世纪初,地下六合彩赌博猖獗,彩报需求殷切,黎智英眼见有利可图,成立超企公司,于2003年开始利用《苹果日报》印刷厂的空闲时间印制六合彩报,包括《创富》《六合皇》和《贴士皇》等。

  除了岑德强外,黎智英后来还收编了黑帮新义安成员潘耀泰。潘长期从事贩毒活动,1993年12月他在北美偷运毒品时被捕,判囚7年。潘出狱后返港,加入岑德强的团伙,结识了黎智英,利用其走私毒品“技能”替黎智英进行走私活动,而且不单走私六合彩报、马经,还偷运私烟、毒品、枪械等,甚至协助不法分子偷渡出境。 

  近年来,一连串的示威游行和暴力袭击,威胁着香港的繁荣稳定。但外界不解的是,反对派总是能得到源源不断的物资供应。种种迹象表明,黎智英正是多次推动香港暴乱的黑手、金主和总指挥。 

  在公开场合,黎智英言必称“新闻自由”“言论自由”,他曾声嘶力竭地喊道:“一旦通过修例,那将是‘新闻自由大屠杀’”,然而,在人后的他,却完全放弃传媒客观中立的原则,极尽造谣生事之能事。多年来,《苹果日报》连篇累牍地煽动港人对内地游客的仇恨,鼓动多起袭击内地游客致残案件,还不断掀起“内地人是蝗虫”的言论。

  2014年初夏,戴耀廷、陈健民、朱耀明发起所谓“占中”事件,一度被称为“占中三子”“占中三丑”。不料,外界数月后发现,黎智英实才是“三丑”背后的大金主和操盘手。

  黎智英的“媒体帝国”还免费为“占中”刊发广告,甚至资助反对派在其他媒体刊登广告,在占中运动中出尽气力。而谈到这段故事,就必须要提到中国台湾前“倒扁运动”发言人范可钦曾经痛斥黎智英“表里不一”“两面人”的事件,此事件很能说明黎的真实为人。

  2013年10月,黎智英在暗中策划“占中”的前夕,曾与范可钦及台湾“红衫军”总指挥施明德等人秘密见面,并讨教运动的经验,与他同去的还有“占中三丑”之一的朱耀明等人。

  当时黎智英表示,担心密谋被窃听,要求在场人士交出手机。但事后让现场人士惊愕的是,交谈的内容还是泄露了,而泄密的源头正是黎智英自己。原来,他在要求与会者交出手机之前,已安排秘密在餐厅安装了录音设备,后来,又因保管不善泄露了录音。 

  从2019年2月开始,《苹果日报》在“反修例”的报道中,极力美化暴力行为,不仅连篇累牍地动员港人上街,报社还直接派人参与游行。2019年6月6日,黎智英本人还出现在游行队伍中,并在队头拉横幅、喊口号。6月8日,苹果日报社又派人在维多利亚公园分发了7500把黄色雨伞,上面印有该报的标志及相关标语。

  黎及其组织对香港社会的种种拆乱行为激起了民众公愤。2019年8月16日,在香港九龙城区其寓所外,抗议的声浪此伏彼起,几十名爱港人士拉起横幅,高喊着“打倒美国走狗黎智英”。“他教坏小孩子,殴打记者,怂恿闹事,黎智英就是祸害香港的根源!”还有现场民众,痛斥黎智英为“现代汉奸”“祸港黎”。

  民族“拆家”祸港黎

  黎智英在港发家,为何又如此一意孤行、变本加厉地祸乱香港呢?或许,媒体关于“借反修例卖港捞油水”的判断,是其中一个重要原因。 

  香港《大公报》注意到,每当香港局势混乱时,黎智英所拥有的壹传媒等企业的股票就会“一枝独秀”,甚至会一夜暴涨。这种反常现象背后被认为隐藏着卖国卖港的秘密,有一股强大的国际暗流在支持“港独”势力。 

  外界还发现,每当香港局势发生动荡前夕,黎智英通常都会秘密拜见美方重要人士。2014年的“占中”前夕,他秘密赴美拜见美国国防前副部长沃尔福威茨。 在随后的《壹锤定音》节目中,黎智英“此地无银”般的辩解称,他与沃尔福威茨只是“好友”“叙叙旧”。从2019年2月份开始,《苹果日报》在反修例的报道中,一直美化暴力行为,教唆民众如何对付警察及进行所谓的“有效抗争”。   

  2019年7月,香港新一轮骚乱前夕,黎智英又密集拜见美方政要,包括副总统彭斯、国务卿蓬佩奥、国家安全事务助理博尔顿,及共和党参议员克鲁兹、贾德纳、斯科特等人。要求美国政府干涉中国内政,扬言美国应制裁参与“打压”行动的香港特区和中国内地官员以及他们的子女、家人及财产。

  7月9日,在美国“保卫民主”基金会的一个会议上,黎智英更是以国家民族“拆家”的面目示人。他说,香港民众正在同美国一道与中国进行一场价值观的战争,是在为美国而战。他甚至乞怜道:“正在牺牲我们的自由、生命以及我们所拥有的一切,站在前线为你们而战。难道你们不应当支持我们吗?” 

  多年来,黎智英紧紧抓住年轻人天真、轻信、冲动、盲从的特点,全力将他们作为讨好英美国家的“政治燃料”,甘愿为一己私利,充当外国势力反中乱港的政治工具。日前,一些极端反对派大闹香港机场,外媒都是一片谴责,《苹果日报》竟为暴徒撑腰粉饰。

  港区全国人大代表、香港中旅国际投资有限公司副主席卢瑞安为此指出,如今暴力冲击行动愈演愈烈,《苹果日报》的蛊惑和误导是罪魁,该报毫无传媒操守和责任感,简直是破坏传媒生态的始作俑者。 

  黎智英一直是香港泛民主派主流政党的主要政治捐款者,根据遭曝光的近千份来往邮件显示,他向反对派政党、议员“豪捐”4000多万港币。而“Foxy解密”也披露,黎智英及其组织是反对派的大金主,近5年来,他的政治献金分布为:公民党1456万、陈日君2000万、民主党1369万、陈方安生130万、香港社民连100万。

  一个传媒机构的政治献金数额如此巨大,超越传统认知上的大众传媒角色,十分反常,建制派一直对此进行批评,甚至指控他的捐款为“黑金”。

  香港骚乱背后,频繁出现着西方国家的身影。2019年3月,骚乱前夕,一些香港反对派议员已受邀赴美“交流研讨”;7月13日,美国中央情报局的特工人员被曝出现在游行人群中;7月21日,美国一家“木棉树公司”董事伊迪斯特里透露,黎智英得到美国政府两亿美元的资助,这笔资金通过“国家民主基金会”划拨。 

  乱局背后,谍影重重。早年间,黎智英曾聘用前美国中情局特工马克·西蒙做助理。甚至有一种说法是,黎智英被马克发展为“下线”。而在外界看来,马克更像是黎智英的“线人”。黎与美国方面接触,包括为美国政客提供“政治捐款”,都离不开马克的帮助。2008年以来,黎智英至少三次捐款给共和党候选人麦凯恩,希望达到巩固他在香港“英美代理人”地位的目的。 

  第二段婚姻也为黎智英带来做实国家民族“拆家”的资本。他的第二任妻子李韵琴,是香港民主党前副主席杨森妻子的胞妹。正是在杨森的引荐下,黎智英结识了民主党主席李柱铭,后者又将黎智英引荐给时任港督彭定康。

  自此,李黎二人“一政一商”,逐渐成为美英利益的代言人。目前,黎智英一家8口,除了尚未成年的幼子,其余7人均持有英国护照,香港乱了,他们大可一走了之。

  如今,彻底倒向美英并长期充当政治打手的黎智英,已被中国外交部点名为“民族败类”。香港市民则拉开巨型横幅,斥责他是“美国走狗”及“祸港乱港总策划”。

  然而,很多人并不知道,“民族败类”也适合被用在黎智英父亲的身上,这或许是他成为国家民族“拆家”的另一个重要原因。

  黎在自传《我是黎智英》里写道,“解放后,父亲叛逃香港,家财散尽,母亲也遭批斗送去劳改,8、9岁就要赚钱养活自己和姐妹。”

  但他没交代的真实背景是,上世纪40年代“汪伪政权”时期,他的父亲是当地有名的汉奸,多次向日军提供情报、协助捕杀抗日人士,博得日军的赏识。解放后,黎父担心汉奸身份遭到清算,才在黎智英7岁时,抛妻弃子逃亡香港。这段凄惨的童年经历,让黎智英心理扭曲并充满仇恨,也塑造了他口称爱港实则拆港的“双面人生”。

  黎的“拆家”本色遭到香港社会和其宗族的强烈反击。2014年11月12日下午,他因支持“占中”而在金钟街头被泼屎尿、猪内脏等污物。“壹传媒”总部也多次受到燃烧弹的袭击。2015年1月12日凌晨,黎智英的寓所一度遭自制燃烧弹袭击。

  2019年8月16日,其宗亲顺德黎氏宣布将他剔除出族谱。剔族声明曰:

  “今黎氏逆子智英,祸乱中国香港,黎氏蒙羞,故开祠堂,祭先人,剔除出族谱,之后智英此人一切行事与顺德黎氏无关。” 

  忘祖忘宗忘国忘族忘自己,黎智英“拆家”一世,终将拆毁自己。

  

原标题:中国是否降准、降息?央行副行长回应

  据国是直通车,中国央行副行长刘国强今天在国新办吹风会上接受记者采访时表示,短期主要看改革(完善贷款市场报价利率(LPR)形成机制),改革以后看情况,降准、降息都有空间,但是降不降还要根据经济增长和物价形势。 

  

鸿运国际登入原标题:车辆运输车一年内违法超限运输超3次 将被吊销营运证

  新京报快讯 据交通运输部网站消息,今日,交通运输部办公厅、公安部办公厅和工业和信息化部办公厅联合发布了关于进一步加强车辆运输车超长违法运输行为治理的通知,通知全文如下:

  各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)、公安厅(局)、工业和信息化主管部门: 

  按照交通运输部、公安部、工业和信息化部等五部门联合印发的《车辆运输车治理工作方案》(交办运〔2016〕107号)总体部署,2018年7月1日起全面禁止不合规车辆运输车通行。一年来,在各级交通运输、公安、工业和信息化主管部门的共同努力下,在各乘用车制造企业、整车物流企业、行业协会的积极支持下,整车物流市场秩序逐步规范。

  但同时,个别地区仍存在车辆运输车违法运输现象,主要表现为半挂车辆运输车在用于装卸的渡板上超长装载乘用车(行业俗称“6+2”“7+2”,示意图见附件1),严重扰乱了整车物流市场秩序。为持续规范车辆运输车装载,巩固治理成效,维护健康规范有序的市场环境,现就进一步加强车辆运输车超长违法运输治理工作通知如下: 

  一、强化源头装载监管 

  各乘用车制造企业要加强对本企业乘用车装车点的管理,使用符合国家标准要求的车辆运输车合规装载运输(示意图见附件2),并利用信息化手段,加强对乘用车在途运输管理,严禁超长装载运输;要合理制定乘用车运输合同和价格,抵制整车物流企业明显低于运输成本价格的恶意投标行为。各地交通运输主管部门要加强对本辖区整车物流企业的监督检查,督促辖区内整车物流企业合法装载运输,对违法次数多、违法行为严重的企业要进行重点监管;要强化对乘用车集中装车点、物流场站、乘用车制造企业生产厂区的源头监管,严禁不符合装载要求的车辆运输车出厂上路;对于指使、强令车辆运输车驾驶人超长装载运输乘用车的,要按照《公路安全保护条例》相关规定,依法责令改正,处三万元以下的罚款。 

  二、严格路面执法检查 

  各地公安交通管理部门、交通运输主管部门要按照《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》(交办运函〔2018〕702号)的要求,强化路面执法检查,重点加强对车辆运输车“6+2”“7+2”超长违法运输行为的查处,一经发现,严格依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《机动车登记规定》相关规定进行处罚。对于非法改装的车辆运输车,责令恢复原状,并处警告或五百元以下罚款;对于装载超出车厢范围的车辆运输车,责令卸载违规装载的乘用车。各地交通运输主管部门要按照有关规定要求,采取有效措施,禁止“6+2”“7+2”等违法装载的车辆运输车驶入高速公路。 

  三、加强违法信息共享 

  各地公安交通管理部门要重点加强车辆运输车违法信息的收集汇总,包括运载乘用车品牌、发货单位、运输企业和驾驶人等信息,定期报送至公安部交通管理局。公安部交通管理局及时将相关违法信息通报交通运输部运输服务司,交通运输部运输服务司将定期公布严重违法装载的运输企业和驾驶人信息以及运载的乘用车品牌等,并将相关违法信息转发至各地交通运输主管部门。各地交通运输主管部门要按照《公路安全保护条例》相关规定,对1年内违法超限运输超过3次的车辆运输车,吊销其车辆营运证;对1年内违法超限运输超过3次的车辆运输车驾驶人,责令其停止从事营业性运输;整车物流企业1年内违法超限运输的车辆运输车超过本单位货运车辆总数10%的,责令整车物流企业停业整顿;情节严重的,吊销其道路运输经营许可证,并向社会公告。

  各地交通运输主管部门要及时将处罚结果逐级报送至交通运输部运输服务司,交通运输部运输服务司将定期通报公安部交通管理局、工业和信息化部装备工业司。中国物流与采购联合会等行业协会要积极发挥行业自律作用,建立行业监督举报机制,收集分析整车物流企业相关违法举报信息并予以公布,引导行业规范发展。 

  四、实施信用联合惩戒 

  各省级交通运输主管部门要按照《交通运输部办公厅关于界定严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体有关事项的通知》(交办公路〔2017〕8号)的要求,将严重违法超限超载运输失信的车辆运输车、驾驶人、整车物流企业以及指使、强令车辆运输车驾驶人违法运输乘用车的企业纳入严重违法超限超载运输失信当事人名单,按照《交通运输守信联合激励和失信联合惩戒对象名单管理办法(试行)》(交政研发〔2018〕181号)要求,组织做好本区域失信名单的认定、发布、惩戒、修复和移除等工作,并按规定向交通运输部上报失信当事人信息。交通运输部将通过全国信用信息共享平台提供失信当事人信息,由相关部门依法依规对当事人实施联合惩戒。 

  来源:交通运输部网站

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原标题:WTO通过最终裁决!美国7年前的11起反补贴措施违规,中国有权对美商品征收报复性关税

  21世纪经济报道 21财经APP 和佳 北京报道

  据WTO官网文件显示,在8月15日WTO争端解决机构(DSB)会议上,WTO争端解决机构通过了中国诉美国反补贴措施案(DS437)执行之诉的上诉机构报告。在国际贸易和WTO争端解决领域拥有多年经验的高朋律师事务所合伙人钱文婕接受21世纪经济报道记者采访时称,此次报告的通过标志着本案的最终裁决生效,意味着中国可以向WTO申请授权,对美国进行报复。

  上诉机构报告于2019年7月16日发布,裁决美国针对中国生产的油井管、太阳能电池板等产品实施的11起反补贴措施违反《补贴与反补贴措施协定》(SCM协议)相关规定,支持了2018年3月发布的专家组报告裁决结果。

  中美反补贴措施案(DS437)源自美国商务部从2007年到2012年期间对中国出口美国的产品发起的17次反补贴调查,涉及22项产品,并在此后征收关税。2012年,中国就美国反补贴措施在WTO启动争端解决程序,同年专家组成立,多国作为第三方参与此案。经过审理,2014年,WTO专家组和上诉机构裁定美国违反世贸规则。2018年,WTO发布执行之诉的专家组报告,美方仍未取消这些违反世贸规则的关税。

  中国商务部新闻发言人7月16日表示,本案原审专家组和上诉机构均已裁定美国涉案反补贴措施违反世贸规则,要求美方纠正其违规措施。但令人遗憾的是,美方在执行世贸裁决过程中仍继续使用违规做法。上诉机构的裁决再次证明,美方违反世贸规则、一再滥用贸易救济措施,严重损害了国际贸易环境的公平公正性。

  钱文婕对21世纪经济报道记者指出,WTO裁决可分为两大阶段,原审之诉和执行之诉。原审阶段的上诉机构报告发布之后,败诉方有时间和机会进行整改,以便履行WTO的判决。执行之诉是原告胜诉之后,针对被告不履行判决而再次启动的争端解决程序。执行之诉阶段上诉机构如果再次裁定被告方败诉,那么败诉方将不再有整改的机会,胜诉方可以申请报复。

  “上诉机构报告相当于国内的二审。此次执行之诉美方败诉,意味着中国可以向WTO申请授权,对美国进行报复,而WTO的授权程序很容易通过。”她说。

  美国代表团表示,它不认为WTO的调查结果是有效的,也并未就WTO上诉机构上月通过的报告达成共识,称WTO上诉机构在争端解决中使用了“错误的法律解释”。

  “美国政府尤其是美国总统特朗普质疑WTO裁决的效力,这是预料之中的。如果中国征税,美国可能会采取报复措施。但从WTO的角度,成员国必须通过法定程序(即WTO争端解决程序),才能进行报复。否则,未经授权的报复不符合WTO规则。” 钱文婕称。

  她指出,双方也可以达成赔偿协议,通常是败诉方进行让步,以此说服胜诉方放弃报复措施。根据WTO《关于争端解决规则与程序的谅解》的规定,如在合理期限结束期满之日起20天内未能议定令人满意的补偿,则援引争端解决程序的任何一方可向争端解决机构请求授权中止对有关成员实施适用协定项下的减让或其他义务。

  中国常驻WTO代表团8月15日在声明中表示,中国对于专家组和上诉机构的报告并不完全满意,但报告足以证明,美国在“对事实上不存在的补贴”的相关调查中采取了违法行为。“美国商务部不能假定中国的国内价格是‘扭曲的’,并迫使应诉企业证明相反的事实。”

  中国常驻WTO代表团还指出,中国对专家组和上诉机构有关反补贴程序中“公共机构”的解释表示失望,这应引起所有WTO成员的关注。据了解,公共机构作为提供补贴的主体,其定义一直没有被明确。至于裁决的其他方面,包括美国商务部使用外部基准来确定薪酬,以及对补贴专项性的认定,专家组和上诉机构的调查结果将有助于分析美国商务部在这些领域自由裁量权的滥用行为。

  中国代表团表示,与美国不同,中国不认为上诉机构超出了其职权范围。中国呼吁美国更广泛地改革其反补贴调查的做法,以符合WTO规则和争端解决机构的裁决。

  (本报记者周智宇对稿件有贡献)

  

鸿运国际登入原标题:里应外合乱港面目充分暴露 黎智英再遭香港市民抗议

  中新网8月20日电 综合港媒报道,19日再有香港市民自发到壹传媒创办人黎智英何文田大宅及壹传媒将军澳总部外示威,抗议其荼毒香港、卖港求荣、反中乱港,输送政治黑金,以及教唆年轻人上街暴力冲击等“政治暴行”。

  此前,黎智英在接受美国福克斯新闻(Fox News)《Sunday Morning Futures with Maria Bartiromo》节目访问时,对特朗普将香港局势与中美贸易谈判挂钩的做法表示认同,并声称现在香港示威人士争取的“自由、民主”,正是美国和香港一直争取、坚持的核心价值。

  他说,香港与美国正在参与“同一场自由之战”,故美国应该帮助香港示威人士的抗争云云。

  港区全国人大代表卢瑞安认为,黎智英多次赴美“唱衰”香港,出卖所有香港人的利益,为达政治目的无所不用其极。“特朗普高调宣称将美中贸易谈判与香港局势挂钩,黎智英在媒体前对此高调‘赞好’,从幕后走向台前,里应外合乱港的‘真面目’已经充分暴露。”

  他强调,香港是中国不可分割的一部分,切勿被外部势力利用沦为贸易角力的棋子,他坚信国家有能力应对一切挑战,呼吁年轻人勿诉诸暴力,期待社会尽快回归理性讨论。

  不少网友对黎智英勾结外国势力、卖港求荣的恶行极度愤慨。Mandy Kwok形容黎智英为“卖国走狗”,Kam Wah Man质问:“请问是谁给你的权利代表香港人?!”Kwok Ying Tse说:“港人不需要黎先生向美国争取利益。”

  19日,大约20多名通过“撑警”活动互相认识的香港市民,先到黎智英位于何文田嘉道理道大宅外示威,再到其办公位于将军澳工业区的壹传媒大楼外示威。

  他们拉起“蛊惑造谣烂苹果,资助暴动黑金主”与“资助暴动,刑事检控黎智英”横额,高呼“苹果日报,荼毒传媒,滚出香港,滚出中国领土”,以及“汉奸走狗卖国贼,为害人间,鼓吹暴力,误导学子”等口号。

  其中邱先生表示心痛年轻人,被黎智英旗下如《苹果日报》与《壹周刊》等媒体教唆,“天天出来游行,到晚上变成暴徒冲击,最后被警察拉去,尽毁前程,黎智英负有不可推卸责任。”

  本身是3名孩子的妈妈王女士,18日带着7岁大的女儿参加活动,她特地由大埔寓所搭车来反黎智英。“他经营的《苹果日报》和《壹周刊》真的很差很偏颇,净是些不断夸张和批判警察的执法行动(的报道),但对于撩起事端的暴徒殴打警员等暴力行为,就只字不提,我觉得这个是歪曲事实,无新闻道德。”

  站在旁边女儿也认同,称以“莫须有”罪名报道警察是不道德,也异口同声指支持警方严正执法。

  也有市民怒批,黎智英勾结美国势力,收取大量金钱成暴动“黑金主”,令旗下媒体成为操纵舆论及文宣机器。

  

原标题:中国旅行团在老挝发生严重车祸 事故已造成约5人遇难14人失踪

  8月19日21时30分更新:

  据央视记者从前方正在参与救援工作的当地旅行社职员了解到的消息,事故已经造成约5人遇难,另外还有约14人失踪,伤者已经被送往医院,救援工作正在进行中。事故发生地点离琅勃拉邦约1个小时车程。(央视记者 骆魏)

  8月19日21时12分发布:

  当地时间8月19日下午,一辆载有中国游客的旅游大巴在万象开往琅勃拉邦的路途中发生严重车祸。

  据央视记者从中国驻老挝大使馆了解的消息,发生事故的旅行团来自老挝东南旅行社接待的江苏省常州游客,一行共46人。大巴在距离琅勃拉邦40公里处疑似刹车失灵发生车祸,目前具体伤亡情况不详。

  使领馆已启动应急机制,拉邦应急组正赶往现场,已派嘎西联络员向当地交警报案并向现场运送水和食品。(央视记者 骆魏)

  

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